L'indice ATMO

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Qualité de l'air à Charleville-Mézières

Le jeudi 21 novembre, le temps perturbé reste favorable à la qualité de l'air car il permet une bonne dispersion et un lessivage des polluants émis dans l'air par différentes activités telles que le trafic routier ou le chauffage. La qualité de l'air est bonne à moyenne sur la région Grand Est.

Moyen

Dioxyde de soufre SO2

Bon

Particules, diamètre < 10 µm PM10

Bon

Ozone O3

Moyen

Particules fines, diamètre < 2,5 µm PM2.5

Bon

Dioxyde d'azote NO2

Bon
Légende
Indisponible
Bon
Moyen
Dégradé
Mauvais
Très mauvais
Extrêmement mauvais
Evénement
Indisponible
Bon
Moyen
Dégradé
Mauvais
Très mauvais
Extrêmement mauvais
Evénement

Mode d'élaboration de l'indice Atmo

Informations

Cet indice est un indicateur journalier qualificatif de la qualité de l’air calculé à l'échelle de chaque commune de la région ATMO Grand Est. L'indice se décline en 6 qualificatifs définis selon différentes classes pour cinq polluants : « bon », « moyen », « dégradé », « mauvais », « très mauvais », « extrêmement mauvais ». Il intègre les polluants réglementés que l'on rencontre au quotidien : les particules (PM10 et PM2.5), le dioxyde d’azote (NO2), l’ozone (O3) et le dioxyde de soufre (SO2). Les modalités de calcul de cet indice sont précisées dans l’arrêté du 10 juillet 2020 relatif à l'indice de la qualité de l'air ambiant.

L'indice est une représentation simplifiée de la qualité de l'air quotidienne en situation « de fond », c’est-à-dire celle à laquelle on est le plus souvent exposé, éloigné des sources spécifiques de pollution comme les axes de trafic routier, par exemple. Cet indice est calculé quotidiennement par ATMO Grand Est, à partir de modélisation intégrant de nombreuses données d'entrée dont des prévisions météorologiques, des données régionales d'inventaire des émissions des polluants atmosphériques et des données issues de plateformes externes de prévision de la qualité de l'air comme PREV'AIR ou encore COPERNICUS.

Certains types de pollution ne sont pas prévisibles ou ne peuvent pas être visualisées à une échelle régionale (ex : incendies, incidents industriels, odeurs, trafic routier...).

Plus d'info sur le calcul de l'indice ATMO 

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